Avantages des cellules métalliques
Lors de la conception du Teameurostar une attention toute particulière a été portée aux besoins des pilotes. C'est un avion performant avec d'excellentes caractéristiques de vol, mais aussi très sûr, confortable, résistant et économique tant au niveau opérationnel qu'au niveau de l'entretien. La construction métallique est particulièrement bien adaptée pour conférer à l'avion toutes ces qualités. L'alliage de duralumin moderne est aujourd'hui le matériau le plus utilisé dans l'aviation générale et est réputé pour sa solidité et sa résistance, sa stabilité, sa durée de vie et le faible entretien qu'il nécessite.
Pour la conception du Cobra, les derniers logiciels et les plus récentes méthodes d'optimisation ont été utilisés. Le résultat de ce travail est une cellule métallique résistante, sécurisée, solide et légère en même temps.Cellule résistante à longue durée de vie
La cellule du Teameurostar est réalisée en aluminium anodisé traité anticorrosion. C'est le seul ULM de construction tout métal dont les éléments d'assemblage sont rivetés et collés, afin d'atteindre une durabilité et une résistance accrues. Votre avion restera comme neuf même après 1000 heures de vol !
La technologie « rivetés - collés » permet d'atteindre un haut niveau de sécurité, assure un vol lisse, confortable et sans bruit, le battement de la cellule étant éliminé. Les têtes des rivets sont recouvertes d'enduit, ce qui les rend plus résistants, et laisse apparaître sur l'avion une surface lisse et propre .
Une haute résistance et une longue durée de vie
La cellule métallique en duralumin garanti une haute résistance et une longue durée de vie. Grâce à la stabilité de l'alliage, les structures métalliques sont résistantes aux influence extérieures et, à l'instar des constructions en composite, ne risquent pas de se déformer sous l'effet des rayonnements UV, des hautes températures, et autres influences météorologiques. Du fait de leur grande résistance, les avions en métal ne perdent pas leur valeur sur le marché d'occasion. Ils représentent donc un investissement intéressant.
La haute qualité de l'alliage de la cellule du Teameurostar lui confère une longue durée de vie : 20 000 heures de vol minimum.
Sécurité de l'équipage
La plupart des accidents surviennent lors de 2 phases de vol: juste après le décollage ou lors de l'atterrissage. Durant ces phases, même le meilleur parachute ne peut aider à sauver l'équipage de l'ULM.
C'est pourquoi dans la conception du Teameurostar, nous avons porté une attention particulière à la protection de la cabine, en élaborant un plancher qui absorbe les chocs et protège ainsi le pilote et le passager dans la cabine. Les sièges ont également été conçus pour comporter ces mêmes caractéristiques. Des ceintures de sécurité rétractables et des appuis-tête contribuent aussi à votre sécurité.
La cellule métallique est plus résistante aux chocs, grâce au fait que le métal absorbe l'énergie des chocs en se déformant progressivement, tandis que les constructions en composite risquent la rupture ou la fissuration.
Entretien facile et économique
La résistance de la cellule métallique et sa structure bien élaborée avec ses éléments facile d'accès favorisent une maintenance économique. La réparation des cellules métalliques est plus économique car, en cas de panne, il est possible de changer juste une partie de la cellule, ce qui n'est pas le cas pour les cellules en composite. De plus, vu le grand nombre d'avions en métal, les centres d'entretien des cellules métalliques se sont développés, et proposent des services rapides et économiques.
Possibilité de stockage à l'extérieur
La solidité du métal et sa résistance aux conditions météorologiques permettent le stockage de l'avion à l'extérieur sans risques d'endommagements dûs aux rayonnements solaires ou aux conditions météo. C'est un avantage intéressant, en particulier si vous habitez une région au climat chaud et sec : vous pouvez économiser sur la location d'un hangar.